央广网滁州7月7日消息（记者张宣剑）“我们从2022年2月10日开工建设，6月30日投产，截至12月30日产值约25亿元，增加值率达到15%，高于行业平均水平。”捷泰公司项目部经理欧阳建波说。

　　7月5日，记者来到捷泰新能源科技有限公司智慧车间看到，一台台工业机械手臂正熟练地抓取、装卸材料。这家从签约到投产仅用时140天的太阳能电池项目，创造了项目建设业内速度之最。

　　记者了解到，该项目总投资126亿元，占地750亩，主要生产大尺寸单晶N型高效太阳能电池片。项目一期8GW电池片占地450亩，主要包括建设1栋单体11万平方米厂房和3万平方米生活、办公用房及配套设施。

　　项目二期10GW电池片占地300亩，主要包括建设1栋单体11万平方米厂房和1万平方米配套设施，于2022年8月28日开工建设，2023年4月中旬整体达产。达产后预计年度内可实现产值230亿元。

　　2019年5月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出“支持顶山－汊河等省际毗邻区域开展深度合作”。

　　同年10月，来安县人民政府与南京市江北新区签订《顶山—汊河跨界一体化发展示范区共建框架协议》，规划共建72平方公里（江北新区37平方公里，汊河35平方公里）。

　　记者了解到，顶汊新型功能区紧跟江北新区“两城一中心”产业定位，重点培育电子信息、生命健康两大主导产业，不断壮大新能源、智能制造等基础产业，2021年12月设立江北新区－汊河生物医药产业合作区。

　　2022年12月获批挂牌省医药创新柔性服务来安工作站、全省县级唯一。目前已招引总投资126亿元的捷泰18GW高效太阳能电池片、10亿元的顶汊一体化科技园、10亿元的海能包装新材料、10亿元的聚隆科技复核新材料等亿元以上项目11个，协议总投资近270亿元。

　　今年6月28日，滁宁城际铁路（滁州段）正式开通运营，作为长三角交通一体化标志性工程，滁宁城际铁路（滁州段）的开通运营，标志着滁宁两地期盼已久的交通新通道，从概念走向现实。

　　全长55.35公里滁宁城际铁路，东起南京北站，西至滁州高铁站，设站17座，其中滁州段15站，南京段2站。全线通车后，滁州高铁站到南京北站只要35分钟左右。

　　在“汊河新城”站，一个崭新而又欣欣向荣的小城，赫然出现在眼前。从此站下车，可以看到高架正往南京方向延伸。值得一提的是，为做好滁宁城际铁路滁州段开通后乘客前往南京的接驳工作，来安县将利用现有N01A线B线来安至林场毗邻公交接驳，乘客坐接驳车到南京林场站后可无缝换乘地铁3号线。

　　记者了解到，来安县汊河镇距南京北站仅6公里，距南京江北新区11公里。随着长三角一体化发展的推进，毗邻的距离优势，让汊河发展大为受益。如今，这座小镇成功“逆袭”，从10平方公里的“小渔岛”，变为一体化发展的“桥头堡”。