宏观的中国制造业不敢讲，但作为中国制造业某细分领域的一个小小分子，讲讲故事吧（虽然没啥大成绩），抛砖引玉一下。

　　所在的领域是个通用设备装备业，基本所有大型装备领域都需要它，所以市场够大。技术壁垒有但辐射范围很小，并且是高端的国外垄断，利润高的领域国内是碰不太到的。剩余大部分市场对技术要求不高，很多厂商拿着80年代的技术依然混的很好，更有关系够铁厂商，一共就三个技术人员，足见市场对这个设备要求之低。所以内卷严重，而且由于国内的反向工程技能点加的特别高 一家的技术提升会快速被其他家模仿学会，以至于国内整个行业对技术研发的需求非常低。

　　1.创始人是某三个数字退休高级工程师，技术实力碾压同行，在一些细小领域里性价比和竞争力极高，创业前几年还是比较顺的，有时代的因素也有能力因素，虽然做的营业额都不大但积累了足够的口碑。但这些产品很快被同行抄袭殆尽，一阶段的竞争力和开发力逐渐消散。（其实也不怪人家，因为我们也抄，虽然主要抄国外的）

　　2.在老技术不再具备竞争实力，客户订单基本纯靠口碑的情况下，进行了管理层和技术人员洗牌，严格实行双休制，新技术人员工资大幅提升加年终奖奖金发足。这个工资在2010年左右招到十几个985和211大学的相关行业的硕士，这批人也是我们这个行业最后能招到的高学历人才，也是这批人奠定了我们现在的技术实力，之后的人才基本全被互联网吃干净了。

　　3.重大机遇一，某高端装备要全面国产零部件替代，通过长久积累的口碑和干净的历史背景，虽然还是被关系户们摆了好几道，但硬生生拿下了供应商目录名额，在一段时间内技术研发实力和利润率开始快速上升。

　　4.重大机遇二，某国外工业明珠要拓宽自己的供应链，然而全英文技术目录和异常苛刻的技术质量要求，吓退了无数同行。非常幸运的是，我们整个高管团队是当时为数不多甚至唯一全员会说英文的团队，哪怕磕磕绊绊的，依然建立了顺畅的沟通联系。再加上总经理对这个项目的异常坚持，我们耗费了足足5年的时间通过认证加入了他们的供应链体系，每年要为十几个不同项目开发新产品。虽然到现在为止这个技术带给我们的经济效益几乎为零（种类多量小，一个产品最多要10个还抠门），但是工业明珠的质量控制体系，工厂管理体系和快速开发能力完完整整的复制粘贴给了我们，我们被注入了最先进的制造基因和理念，奠基了我们的企业文化。导致竞争对手很难靠挖一两个人就能把我们的全盘技术实力带走，技术壁垒逐渐树立起来，并且国际化程度开始渐渐提升。

　　5.近几年进行了一次重大资产重组，引入产业基金，逐步打造自己的关系网朋友圈（毕竟当关系户是在太香），很多项目投标时技术实力和关系网络的重要性能达到二八开，必须把自己短处比冲上来。

　　6.建立多个产品线，学习华为集团军式销售售后模式，减少内部耗损，增强资源交换效率和产品研发效率。大量股权激励员工的同时对赌业绩，只要你达标了，多的全是你的，极大调动员工的工作动力。

　　7.细分市场走向下沉市场，我们现在的技术实力已经让有的销售经理狂的根本看不起同行，当我们放弃纯走高端设计开始走量时，我们的经验和积累能保证我们的效率高10个百分点的同时还比别人便宜，你们随便抄，抄完我下一代产品又出来了，更好更便宜。而且我们的产品能为客户打造核心竞争力，供货又快又稳定，产品效率高耗能少寿命长，省电又好维护，致使现在大量客户直接从研发阶段就让我们参与，开始能够书写产品技术标准和规格，慢慢的比客户还了解他们自己的需求是什么。

　　8.充分利用金融市场带来的便利。我们这个行业不是没有上市的，但他们都没搞懂这个行业的未来在哪里，上市了就去玩楼市或者造假割韭菜，没有利用好马太效应大鱼吃小鱼，这也是我们能在夹缝中生存下来的核心原因。现在我们喘过气来了，对未来的规划异常清楚，技术的发展规划有条不紊，那么越强越强的规律可能就会慢慢体现了。

　　现阶段体量依然还很小，但慢慢的得到了省市级资源的注意（zf很少雪中送炭，大部分都是等你体量及格了才愿意帮助），发展进入了快车道，同时初心不变，自己还是很有信心做大一点做强一点的。

　　这只是一个很普通很普通的故事，大佬们看了笑一笑过去就好。在下能力浅薄，见过太多大神大牛的奇迹，深刻了解人与人之间的差距，也就凭自身努力做点力所能及的事。

　　老哥们喜欢的话点个赞就很心满意足了，关注就过了，我平常就在两性领域喷一喷解闷，大部分输出没啥营养，很容易污染时间线的………

　　最近疫情搞得我们德国竞争对手的供应链完了个大胆，要知道他们只有设计在国内，其他的原材料，机加工，铸造和组装全部都完成了国际化，没有一点是需要他们自己动手操作的。现在好了，天下大乱，他们交期平均延后了7，8个月。

　　反观我们，因为祖国强大的全产业链构造，现在把供应链直接本地化了，一个产品不用出我们这个小破地级市就能全部生产出来，干过制造的都明白这对于成本控制和交期兑现是怎样的一种提升（交不上货一脚油门就跑去供应商门口砸门去了………）。

　　95年毕业，进了一家外贸公司，公司进口了一批苏联的拉达轿车。拉达6型。卖的很好。但是很快就出问题了：这些车不能开高速，速度提到80，会抖动的要死。我的同事们拼死拼活，把问题圆过去了，也幸亏当时能开到80的公路也少。很快出现了第二个问题：有几辆车的前轮轴，开着开着，断了。幸好没出人命。但是，把老板差点没吓死。。。。。。据说赔了好多钱给那些断轴的车主；没来得及的断轴的车主，被忽悠着做了检测，做了提醒。我恰好在这时候入职，为同事做辅助：联系车厂，联系配件厂，为了点配件，受尽了折磨！！！

　　2005年以后, 在俄国，我先是见到了中国重卡，然后是中国卧铺客车，再然后是工程车，然后是力帆，奇瑞，，，，，，，然后是俄国人自己往回背汽车配件。。。。。。。

　　要想真的强大，像芯片、飞机、汽车、面板等高端制造，肯定是少不了的。在高端制造方面，中国正在走向强大。当然，也遇到了不少狙击的力量。

　　今天看到这个问题，让我感慨万千，于是就分享几则经历吧。这几段经历与高端制造无关，但也许可以体现出制造业强大的另外一面。都是随口一说的故事，大家也就随手一看吧。

　　大部分人可能未曾想到，在深圳这座特大城市，厂租、用人成本并不高。听起来不合逻辑，即便是一无所有的年轻人，来到深圳也是为了打拼挣钱的，要求的薪水会低吗？

　　上个月装货，人手不够，于是招来两个临时工，计时给酬。从早上七点一直装货到深夜两点，除了吃饭基本没休息，干活是真的拼命。所在的工业园，晚上十一二点灯火通明，也是司空见惯的事情。

　　招工人的时候，工人最爱问的问题就是：你们厂加班吗？如果每天只干8小时，我们可不来的。

　　也许这是深圳的“外地人优势”。本地人是不愿意过这种生活的，所以说，内地一些人口净流出的城市要小心了，流出的绝对数量可能并不多，但流出应该就是这批最勤劳的人。

　　一个负责打包的临时工，突然找到我说：现在的包装设计，将产品、配件放进去，总共需要8个动作，每个工人一小时最多打包40个；如果可以像他说的那样改进设计，除了物料成本降低了之外，打包只需要2个动作，每个工人一小时可以打包100个。

　　我没问他，为啥要“督促”我们改进。因为我知道，他不是为了炫耀，也不是为了涨薪，而是因为这里都是按件计酬的，效率的提高直接会增加他的收入！说实话，这个改进并不高深，但来深圳之前，我们愣是没想到。

　　熟练工的意义，并不在于单个劳动者的熟能生巧，而是这一代人积累出来的经验、素质。

　　打个比方吧，据说北京上地有个菜市口小学，某年突然一跃成为顶尖小学，考试成绩剧好，附近小区都成了学区房，房价暴涨；原因就是互联网兴起之后，入学的都成了码农的孩子，孩子们继承了父辈勤奋学习的素质，才导致了如此戏剧性的爆发。

　　这个电路板东西不大，但涉及的东西还不少。除了基础的硬件设计之外，还需要一些特定功能模块的开发， 都是专业知识。去之前，我觉得这家供应商，研发团队少说得有十几人，应该是坐在窗明几亮的办公室里上班吧！

　　去了之后大失所望，公司一共就3个，只有一个技术人员，另外两个啥都负责一点，而且是在民房里办公！

　　聊了聊，发现这位技术人员的综合能力也有限，只他一个人是不可能完成开发的，那你们怎么弄呢？

　　中午吃饭，他叫了3个公司外的合作伙伴，照例，只喝水不喝酒。原来，这3个合作伙伴分别是2个特定功能模块的开发团队和一个PCB制造厂。

　　酒桌，哦不，是饭桌。饭桌上很快进入正题，你负责这个，我负责那个；你的成本是多少，我的成本是多少，所以利润咱们这么这么分，很快就说定了。

　　大家吃完就散了，饭后，我诧异地问：吃饭时不是只谈个意向吗？这不还没敲定呢，大家怎么就走了？

　　这和我想的不太一样啊。我说，你看，这些有很多细节的：他告诉你成本是多少，利润是多少，你不去揣摩一下他有没有虚报成本吗？ 揣摩好了，如果不深入谈一下，那后期不容易扯皮吗？

　　供应商说，大家时间都很宝贵的，所以互相信任对方报的成本；如果说话不算数，合作过程中如果出尔反尔去扯皮，以后谁还愿意和他合作呢？

　　这时候我才明白，为啥供应商的团队如此之小了：如果有契约精神作为支撑，小公司之间的合作成本降低，那么这种小团队的组织效率、经营灵活性其实是很高的！

　　我本来想说，深圳人的契约精神就是难得啊！后来转念一想，这么说不对，深圳人不就是来自中国的五湖四海吗？并不是他们有契约精神，而是这里有契约精神生存的环境！并不是他们有多高尚，而是他们发现诚信会比不诚信更能挣钱！

　　一个人，最终能走多远，是取决于他自身的努力换来的回报，还是取决于他投机取巧抱大腿的能力，抑或是直接点，取决于他爹是谁呢？

　　不管是在一二线城市的主流媒体声音中，还是就在知乎平台上，如果一个人发自内心地相信“努力就有回报”的价值观，是不是略显天真幼稚了呢？

　　工作关系的一个供应商，他高中毕业就在工作，现在大概是二十四五岁。我工作时，他在工作；我睡懒觉时，他在工作；我吃火锅时，他也在工作；直到春节前一天，他还在工作。

　　他的本职工作只是对接客户，但是几年下来，他不仅自学了各种3D打印工艺，还成为了修复3D模型的专家，现在甚至具备一定的建模能力。这都是他自学的。

　　我不知道是什么样的精神力量在支撑着他，一直担心他会突然厌烦自己的工作，这样的话，我就少了一个靠谱的供应商了。

　　有一天，他主动找我聊，想征询一些我的意见。他说他想跟老板申请，自己投入一些钱，承包一个团队，自负盈亏。关于团队管理、业务发展的话题，就不在这里分享了；在聊到未来规划的时候，我听到了一些，本来以为在中国早已消亡、只存在于青春热血影视剧中的一些话：

　　这种不相信拼爹、不相信投机钻营，相信只要努力奋斗有回报的精神，我觉得也是中国制造业强大的基石之一。

　　这种精神在上个世纪八九十年代，曾经是非常主流的思想。如今，很多人已经羞于公开这么讲。

　　那些曾经倡导“青春就要奋斗、努力就有回报”价值观的人，梦想可能早已被现实击碎，也不再有这样“天真幼稚”的想法。值得思考的一个问题是：当我们渐渐老去，下一代年轻人长大的时候，我们希望他们相信什么样的价值观呢？

　　就这么多吧，零零碎碎讲了很多，也没个中心思想。希望能引发您的思考，那就算没耽误您的时间吧！

　　关注中国制造业发展的朋友们可以翻翻每年中国工程院发布的《中国制造强国发展指数报告》

　　该报告的发布单位为中国工程院战略咨询中心、机械科学研究总院装备制造业发展研究中心、国家工业信息安全发展研究中心，具有非常强的权威性，可信性和一定程度的客观性。

　　其最新的2018年度报告，对中国制造业水平的定位是：中国位居第三方阵前列。

　　这个世界看似很大，76亿人口，200多个国家，但真正工业化的国家并不多，有比较全面的制造业体系的国家数来数去就这些国家。大部分小国，其实比如瑞典、芬兰、比利时这样的国家在某1-2个领域里做到专精都够活了。

　　媒体都唱衰美国制造业，但除了中国以外，美国制造业整体水平依旧遥遥领先。即使在现在，在制药、化工、军工、航空航天、电子芯片、汽车等高附加值、高技术含量领域依然是碾压式的存在。

　　国家对我国制造业的现状是有充分认识的，这在《中国制造2025》中是有充分体现的：目前还只是制造业大国，当然我们的对手其实也就是上面的九个国家，甚至我们认为的制造业强国只有美德日，所以说:

　　1998年汛期，长江、松花江、嫩江、珠江流域发生了特大洪水，那是一场全流域的大洪水，全国29个省市遭灾，受灾面积3.18亿亩，受灾人口2.23亿，死亡3004人。

　　最危险的时候，就是8月7日下午1点，九江长江大堤决口30米，到8日下午4点半，决口出又塌下20多米，决口宽度达到60米，时刻有可能溃坝，局面接近失控，而洪水正向九江市区蔓延，如果洪水扫过九江，那么九江460万人全部流离失所，九江浔阳、庐山两个区42万人直接面临生命危险，京广大动脉也会被拦腰切断。

　　大家可以看到，当大坝决口的时候，水流速度是非常快的，而决口处堤坝承受的压力，也是非常之大，意味着随时可能进一步溃坝，那就会重演花园口决堤时的惨剧，而在堤坝上的军民，更是绝无幸理。

　　那时，解放军接到的命令是，不惜一切代价抢堵决口，需要从江堤上不停的抛投砂石和粮包，但是洪水会瞬间将这些冲走；直到运来了钢管，把他绞成栅栏打入江底，然后飞速地抛块石、钢筋笼块逐步形成围堰，逐步降低涌入决口的水流速度，然后才能把大堤直接堵口。

　　那时，南京军区「红军团」和福建武警近3000人在决口内垒出160米长，6米高的围堰，都是在拼命；在50多个小时里，总共沉入9只船；沉入石块2万吨，碎沙石4万方、钢材8吨、木材50立方，组成了钢木土石组合坝，最终经过数万子弟兵连续4天在大堤上冒着生命危险的奋战，九江大堤在8月10日围堰合龙，避免了一场比唐山大地震更可怕的惨剧。

　　20年前，我们是冒着生命危险，用人力去填，誓与大堤共存亡，何等悲壮！幸好我们现在已经是一个工业国，能用机械做到的事，就不再需要子弟兵冒着生命危险去保卫人民生命财产安全了。

　　20年后，我们不但有了海量的工程自卸车、挖掘机、推土机、装载机，还有了更强大的工业力量。

　　这是2017年3月，武穴市长江大桥钢围堰下水的图片和视频，这个庞然大物有多大呢？8层楼高。大家可以看看它跟卡车和人的对比就能感受到了。这个多重呢？自重4000吨。我们再回忆一下当年九江大堤决口的时候，我们一共抛投了8吨钢材，2万吨石块，8万方沙土；如果在98年，我国有这样的工业能力，还需要子弟兵去拿命拼么？

　　再感受一下珠港澳大桥的沉管，珠港澳大桥海底隧道总长5664米，由33节沉管对接而成，每节标准沉管长180 米、宽38 米、高11.4 米，单管节重达7.4万吨。大家感受一下沉管跟塔吊的高度对比，就能感受到这是怎样的超级工程；如果在98年，我国有这样的工业能力，还是否需要子弟兵在大坝上奋战4天？

　　最后再感受一下10天建成火神山医院的超神速度，上百台挖机同步开挖，进行场地平整工作；而雷神山施工的最高峰时，有1306台工程设备同步开工，如果在98年，我国有这样的工业组织能力，还是否需要7000子弟兵在九江大堤上舍命抗战？

　　幸好我国已经是一个有完整工业种类的制造业强国。在2020年的这场疫情里，因为制造业的强大，我们抵御风险的能力更加强大。

　　患者需要氧气？医院供应不足？中石化长岭炼化可以产出纯度为99.8%的优质医用氧，每天可以稳定运输50吨医用氧气到武汉，缓解氧气供应问题；

　　医患需要口罩？中原石化、海南炼化立刻开始调整产品结构，开始生产聚丙烯；到2月17日，海南炼化顺利完成1500吨聚丙烯PPH-Y40的生产，到今天已经陆续投入市场。为什么是海南？因为海南当地就有熔喷无纺布生产企业。大家还记得我前面那篇关于口罩的文章吧？1.32吨聚丙烯可以生产33万个口罩，1500吨聚丙烯就可以生产4.95亿个医用口罩，四舍五入就是5个亿。

　　口罩的耳带由氨纶长丝做的，而氨纶长丝又是由聚四氢呋喃生产而得，仪征化纤迅速开始生产四氢呋喃(THF)，在2月16日已经生产了210吨，可以全部用于生产口罩耳带；所以中石化才能豪气干云的喊出「我有熔喷布，谁有口罩机」！

　　如果我们不是工业国，谁能想得到以前做电池的比亚迪、做手机的富士康，分分钟爆出来十几条口罩的生产线，一天就能生产上百万个口罩？就算有产能，又上哪儿去买熔喷布和耳带？

　　1998年抗洪，解放军调用了车辆23.68万台次、舟艇3.57万艘次、飞机和直升机1289架次，但是那时我们的运输机是什么？运12，载重不到2吨。而2020年我们的运输机是什么？运20，载重66吨。现在我国为了堵口，可以眼睛都不眨地把一台载重30吨的大卡车（20万）满载麻石直接开进水里堵口，就是这么霸气，不差钱，不差车（司机安全）。

　　幸好改革开放40年来，我们在一步一步地推进国产化。无法国产化就意味着需要在国际市场上高价采购，随时面临技术封锁和禁止出口。比如2月17日，美国准备限制GE公司向中国出口LEAP-1C涡扇发动机，而这个发动机是中国自主研发的民航客机C919所使用的发动机，目前还没有Plan B。这就是美帝司空见惯的技术封锁。

　　无法国产化就意味着国内庞大的采购需求最后仅仅养肥了一批买办，而我等工科学生只有顶尖的一批人能够加入国际高精尖企业拿高薪，其他人只能苦逼兮兮的去加入代工厂。

　　无论精密机床、数控机床等基础工业，还是导弹、雷达、舰艇、航空航天等尖端产业，都需要集成电路作为核心。在上世纪80年代初，8086的芯片都需要进口，那个时候全国才有多少外汇？靠出口纺织品工艺品出口家具之类换回来的外汇，再花高价从国际市场上购买8086/8088这种成本微乎其微的芯片，而且高端芯片动辄遭到巴统的封锁，这种酸爽，简直让人忍无可忍。

　　中科院微电子所、清华微电子所、复旦微电子所等一批微电子所的主要工作，就是应对很多国家对中国微电子行业主流制造技术实施的技术封锁，那一阶段，微电子所的主要工作是开发集成电路的生产工艺。简而言之，当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后，我们就会展示给美帝和巴统一个信息：我国已经掌握这项技术，贵国如果继续封锁0.6um工艺的芯片出口我国，或者卖高价给我国，那么鄙国将用五年时间自行开发并生产，不再进口贵国芯片。于是美帝的行业协会就会游说国会批准开放此项产品的对华出口。

　　现在中国仍然在进口大量的芯片，但是一方面，中端及以下芯片（中芯国际SMIC）绝对能够国产，只进口高端芯片；另一方面把钱给台积电(TSMC)和台联电(UMC)总比给美帝的垄断企业要强。

　　给大家讲个故事，我们做模拟集成电路和射频电路的时候，如果想借鉴国外某些重要芯片的话怎么办呢？我们会先打磨掉封装，然后拆出芯片；用蚀刻的方式一层层的脱掉芯片上层的覆层，然后照相，人工扒版图，分析出电路，用Spectrum仿真工具进行仿真，Ohyeah！

　　就靠这样的野蛮生长的手段，我国从90年前后开始发展集成电路产业，行业先以掌握先进制造工艺为目标进行尖端研发，获得新型芯片的进口权；然后通过多个渠道寻求世界先进的芯片代工厂落户中国，遂有了台湾人张汝京2000年开始在北京亦庄搞了中芯国际（SMIC），04年开始鼓励集成电路产业发展，各大高校每年至少培养2000名以上的工程师输送到IC行业。07年时候西安那边的英飞凌、奇梦达等IC企业也发展得红红火火。

　　我不知道09年金融危机时候，有没有哪家公司收购了国际上的IC行业核心技术，但我知道的是到2014年，在集成电路产业发展了25年后，北方微电子公司自主研发的12英寸28纳米等离子硅刻蚀机全面通过中芯国际（SMIC）生产线全流程工艺验证，并获得订单。这TMD就是零的突破！

　　现在的路由器只要100块钱一个，功能齐全，如果没有国产化的线年，采用高通方案的手机动辄4000以上，但是采用展讯方案、MTK方案、华为海思方案的智能手机平均价800块，才有了大家喜闻乐见的微信陌陌约约约；等到2020年，华为麒麟990芯片已经足矣跟高通分庭抗礼；高通也低下了头，小米10放了全部顶尖配置，也不过才4000块钱。

　　今天一个TCL的全自动洗衣机不过800块钱，如果低端芯片没有国产化，一个芯片卖你25刀已经是友情价了。

　　2004、05年，便携MP3设备多贵？随便一个要1000往上吧？等到珠海炬力搞出了国产化的MP3解码芯片，然后MP3瞬间普及……

　　芯片的国产化带来的受益人数最多的好处，就是把原来的高端设备迅速送入寻常百姓家。

　　轨道交通领域就是一个标准例子。记得到2010年，发改委一共批了25+10共35个城市50条地铁线路的建设，每条地铁的成本大约为200亿，其中机电设备（机车、轨道、盾构机、接触网、屏蔽门、自动售检票等等）至少80亿，50条线亿。

　　如果购买全进口设备，机电设备成本至少要上浮50%，而花了这么多钱，有哪些人得到好处呢？

　　。他们的毛利至少在50%以上，所以产品生产商的工程师才能每周工作5天，每天工作5个小时，一年有一个多月假期，到中国都是商务舱+五星酒店。

　　产品代理商花了5%的商业成本拿走8%左右的利润，增值税17%（地铁建设就是中央和地方政府投资，增值税就是左手倒右手），进口退税，清关报关什么的，代理商做了4000亿的生意，只留下300亿的利润，仅仅直接创造了3000人左右的就业岗位。

　　如果实现国产化，4000亿的工业销售额额会养活多少人？反正华为2013年有2390亿元销售额，有15万员工（华为的员工工资还很高），为华为做外包或者下包的配套企业也不计其数；4000亿的机电设备采购直接创造40万人以上的工作岗位，我认为是比较保守的。

　　所以，工业界建立完整工业体系，在关键技术和设备上实现国产化，才是真正共同富裕的方法。否则只能有一小撮人富裕起来，永远没法先富带动后富，就像现在的印度。

　　讲个AFC（自动售检票系统）国产化的故事。主角是上海华虹。上海轨道交通1、2号线的AFC全部从美国CUBIC公司的产品，于1998年9月完成1号线月运营。但是全部进口的缺点有造价昂贵、运营费用高、关键技术保密导致系统维护和升级困难、备品备件不足、资深维保人员要从美国飞过来，而且工时费从美国出发时开始计算。于是在3号线招标时候，政府就要求国外供应商提供国产化措施，遂由上海华虹和西班牙INDRA公司联合体中标，在实施中逐步实现应用软件本地化，维修零部件的国产化。

　　其实这个时候上海华虹的水平还有限，但是架不住政府扶持——政府认为上海华虹初步具备了独立设计和制造的能力，于是在2001年末1号线北延线的AFC招标中，上海华虹用6000万的价格干掉了CUBIC公司，并且实打实的在2004年把活干完了，而且培养了一票人，被高新现代、上海邮通、上海华腾之类的单位再高薪一挖——到2008年时，国内AFC行业就基本没外国公司什么事了。

　　一条线条线就被上海华腾、上海华虹、南京熊猫、高新现代、北大方正、浙大网新这些单位给瓜分了，价格降低了，服务到位了，然后地铁就在各大城市多点开花了。

　　而且这个时候，上海华虹还跟复旦微电子（你看我第一个说的就是微电子）合作，可以整系统的提供国产化产品，还带动了微电子行业的发展。

　　这个故事厉害的地方在于，从引进技术到踢开老外，只用了8年不到的时间，而且还培养了一大批从业人员。

　　。这其实是1970年国家制订第四个五年计划的时候所提出来的一个方案，具体内容是由中央财政拨出

　　的专项资金，扶持各省区发展小煤矿、小钢铁厂、小化肥厂、小水泥厂和小机械厂等五类工业项目。

　　当时进行了第二次大规模成套技术设备的引进，对外实际签订的项目共26个，其中投资在10亿元人民币以上的有辽阳石油化纤总厂（29亿人民币）、武钢的一米七轧机（27.6亿人民币）、大庆化肥厂（日元贷款，汇率调整，投资增加到26.7亿人民币）、上海石油化工总厂（20亿人民币）、天津石油化纤厂（13.5亿人民币）

　　注意啊，这是1970年的116.5亿，那时的官方汇率是人民币兑美元是2.46哦！47亿美元哦！！！1970年外汇储备花得只剩2000万美元，直到1975年才有5亿美元的外汇储备！！！另外，1979年中国货币供应量为26亿元，GDP为272亿美元（数字均来自网络，请有识之士打脸）

　　以上13套装置中，除洞氮、安庆、枝江三套装置以石脑油为原料外，其余均以天然气为原料。以天然气为原料的10套装置主要的技术进口国为美国和荷兰，合成氨装置采用美国凯洛格生产工艺，尿素装置采用荷兰斯塔米卡邦二氧化碳汽提生产工艺。部分企业采用了日本东洋工程公司的合成氨/尿素工艺。

　　，如11万吨乙烯设备攻关，30万吨乙烯设备攻关，大化肥攻关等等，靠着当年那帮善于借鉴、学习、研究的前辈的努力，一口一口的啃下来石油化工装置的生产线，直接或间接地解决了全国人民吃饭的问题。

　　完整的工业体系建设，让中国有能力在建筑工程、高速铁路、油田、炼油、化工、造船等领域，一个一个陆陆续续的拿到了很多的世界第一

　　2010年，在苏州昆山，一台10万吨级的液压模锻机已经拔地而起，这是到2010年为止，全球最大的模锻机。

　　2013年，中科湛江炼化投资600亿，1500万吨炼油能力，100万吨乙烯！仅仅合算90亿美元。再想想70年代。

　　2019年，珠港澳大桥建成，这是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，被誉为交通工程界的“珠穆朗玛峰”。

　　如果没有基础工业体系的国产化，光一台低精度的精密车床就能要你300万，高端的还对华禁运，更别提搞什么螺旋桨、潜艇、大飞机了。到我们老百姓这里，就只能放弃高铁和次日达的物流，一辈子跟绿皮车打交道吧。

　　多亏前辈的努力，才能在40年里从无到有地把我国发展成了制造狂魔和基建狂魔，建成了覆盖全国的高速公路、高速铁路、260个机场，才能让我们毫不费力地向受灾地区转运物资，才真正实现了一方有难，八方支援，当日到达！

　　到了2020年，我再不相信有什么困难，能够阻挡基建狂魔和14亿人民的前进脚步。