合肥工业大学的机械工程专业是一个很好的专业，做的是实实在在的机械研究。机械理论，机械设计，力学等方面的本硕教育都很好！而且合肥工业大学机械工程专业的学习环境优越、设施齐全，师资力量也很雄厚、学术水平也比较高。

　　下面对想了解合肥工业大学机械考研的同学提供了一些资料，可以留意一下下方具体数据，让同学们更好的了解，供大家参考！

　　①23年合肥工业大学机械制造及自动化进入复试42人，最终录取35人，复录比为1.2，复试线分，一比一线分。

　　②23年合肥工业大学机械电子工程进入复试38人，最终录取31人，复录比为1.23，复试线分，一比一线分。

　　③23年合肥工业大学机械设计及理论进入复试47人，最终录取39人，复录比为1.21，复试线分，一比一线分。

　　④23年合肥工业大学机械工程（专业学位）进入复试176人，最终录取146人，复录比为1.21，复试线分，一比一线分。

　　⑤23年合肥工业大学车辆工程进入复试40人，最终录取32人，复录比为1.25，复试线分，一比一线分。

　　⑥23年合肥工业大学车辆工程（专业学位）进入复试76人，最终录取56人，复录比为1.36，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学机械制造及自动化学硕进入复试42人，最终录取35人，复录比为1.2，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学机械电子工程学硕进入复试38人，最终录取31人，复录比为1.23，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学机械设计及理论学硕进入复试47人，最终录取39人，复录比为1.21，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学机械工程专硕进入复试176人，最终录取146人，复录比为1.21，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学车辆工程学硕进入复试40人，最终录取32人，复录比为1.25，复试线分，一比一线分。

　　23年合肥工业大学车辆工程专硕进入复试76人，最终录取56人，复录比为1.36，复试线分，一比一线分。

　　作者：东南大学机械学学科组，郑文纬、吴克坚主编；出版社：高等教育出版社。

　　关于工大机械考研呢，我觉得我还是非常了解滴，工科211，考起来难度也不是很大

　　合工大始创于1945年，1958年定名为合肥工业大学，是国家“211工程”重点建设高校，国家“985工程”优势学科创新平台建设高校，国家“双一流”建设高校。合肥工业大学的车辆在业内的认可度是比较高的，其中机械设计与理论是二级国家重点学科。评价某学校专业强弱最好的评判标准是国务院与教育局于 2017 年底联合发布的第四轮学科评估，合工大机械和车辆评级为 B+，在 211 高校中名列前茅，考研意义在于未来有更广阔发展空间，更高的发展平台，尤其报考工科机械或车辆专业更是如此，所以报考一个专业强，同时竞争力又没那么夸张的学校是比较明智的，合工大211平台完全已经够了，关键在于后期个人能力的提升，能力够强没有拿不到的offer。

　　根据2020年4月合工大研招网发布的《合肥工业大学2020年硕士研究生分专业招生计划》，可以看出除去保研人数，全日制：机械工程学院中机械制造及其自动化招收41人，机械电子工程招收39人，机械设计及理论招收40人，机械招收148人，汽车与交通工程学院中车辆工程招收31人，机械专硕（车辆工程专硕）招收65人；而对非全日制：机械工程学院中机械招收24人，汽车与交通工程学院中机械招收45人；每年工大不公布报考人数，非官方数据显示2020级机械设计理论专业报录比2.5：1，其他专业报录比都在5：1左右。

　　今年20级由于受疫情影响，复试名单4.24号才正式公布，往年在3.24号左右公布，20级推迟了一个月，合工大不像其他学校以表格形式公布各专业复试线，而是直接公布复试名单，因此各专业复试线只有通过各专业复试名单最后一名才能看出，具体复试名单参见群文件，以下统计各专业复试分数线，注意部分专硕包含非全日制名额，因此以下复试最低分是包括全日制和非全日制（在职研究生）。

　　线性代数部分：相信没有人不推荐李爷爷了，两重一难一定一定学好（向量难点，方程组特征值重点），李爷爷的视频可以1.5倍速，基础加强化部分（基础课时间太紧或者基础好可以选择跳过），教材我就用的对应的配套书线性代数辅导讲义，保证里面的每一个定理定义吃透，书上所有题都要做会。关于向量的证明部分一开始有难度，学到那儿可以放慢速度，把这块部分可以多听一两，对于实对称相似很重要几乎每年都考，把题目做熟练，有的题目挺活的，自己要总结一些套路。

　　概率论与数理统计部分：相对简单一点儿，重点就是第三章二元随机变量和第七章极大似然估计了，超高频率考点，这块推荐王世安老师，解题超厉害，一定注意某些细节，细节没有写全考试是要扣小分的很不值。

　　计算能力包括准确率和速度，二者通过平时大量练习做题来培养。计算能力太重要了，很多同学会做就是算不对，最后得分和啥也不会的没有区别。尤其考试计算量大时间还紧张（个人觉得21计算量会较大 可以参考19年）。关于计算最重要的绝对是积分部分了，个人推荐高等数学上册积分部分的课后题，把里面题都刷掉，你的积分运算会上升一个大层次（当然有些题目确实难算 我懂得 尽力做吧）。

　　复习内容主要是背单词和长难句，背单词的方法主要是三种：单词书、单词app以及视频。背诵单词主要是以单词书为主，APP为辅，市面上的单词书种类较多，无论是选择哪一本单词书，持之以恒的背下去才是重点。APP可以用扇贝单词或者墨墨背单词，用手机背单词时注意不要分神。长难句这里建议跟刘晓燕老师，比较基础，更加通俗易懂。

　　复习重点是真题（单词还是要背），做2005到2015年的真题，每天做一篇一遍阅读的做题时间控制在15到17分钟之间，做完之后对答案并从单词、长难句、错题 3个部分进行分析。准备一个笔记本，并分成上面3个部分，将不懂的单词短语记下来整理成自己的单词本，这个比任何一本单词书都要重要；长难句摘抄下来先自己翻译一遍然后再对照答案翻译一遍；做错的题目去看考察的内容是什么并分析错误选项的坑以及正确的解题思路。最后再分析整个文章的类型结构，这会对阅读和理解题目有很大的帮助。整个过程大概会花1.5小时。真题视频推荐唐迟老师。

　　真题开始做完形填空、新题型和翻译，建议这三个部分按照题型复习，比如拿出几个小时专门做新题型。阅读理解65-70分钟做完4篇，如果基础比较好就可以开始整套刷题（作文除外）。这个时候要重视正确率，错题找出错误的原因并进行总结分析。16、17年的真题整套模拟检测复习效果。9-10月开始看作文，选择合适的作文书，推荐王江涛满分写作。

　　第一阶段（7-9 月份）：利用肖秀荣精讲精练（徐涛核心考案）配套强化版视频（肖秀荣、徐涛），过一遍知识点，不用背！！！，可以对重点的知识点进行记忆和理解，肖秀荣 1000 题根据视频和知识掌握，可以分章节习题练习，具体做题方法看按自己来。

　　第二阶段（10 月份-11 月中旬）：可以利用你之前购置的书籍如腿姐的背诵手册（徐涛的冲刺背诵笔记、肖秀荣知识点提要等），进行知识点的第二遍掌握，可对重难点进行背诵，同时对肖 1000 题进行二刷。记住不可以像第一阶段那样了，要学会理解背诵！！！

　　第三阶段（11 月中旬-考研前一天）：对于市场上的模拟练习题进行联系模拟，包括肖四肖八的选择和大题（其中肖四的大题是重重之中），除了肖四的大题背诵，如果想得高分的话，可以对徐涛小黄书（肖秀荣考点预测）中的押题点进行背诵，记住不要怀疑老师的押题思路，背就完了。还有就是关于选择题的模拟练习，大家要尽自己所能（到时候我也会给大家提供一些）对那些名师押题卷的选择题进行练手和知识点巩固，这个时候的微信小程序用处很大。（记住：这断时间就是背押题卷大题，练押题卷选择）

　　合工大815机械原理专业课总体上难度不大，但还是要好好复习基本知识才能在做题过程中掌握解题技巧。其中1997-2011年每年都有简答题，2012年后以十个大题的形式考查考生。不过简答题在以后的学习过程中基本可以忽略，大题目相对于其他211相同专业课来说比较简单（这是我参考几个学校的真题的出来的结论）。

　　1. 先来说说2020年合工大初试的情况吧！虽说2020年的数学很难， 但是只要你平时认认真真做题，打好基础功，考试时不要太过粗心， 我相信100+不成问题的， 这里就不过多的讲述公共课的复习计划了， 上面已经进行了分享，但经验贴仅供参考，具体需要结合自身学习情况才能为自己规划好复习计划。2020年的机械原理相比往年出题套路一定。

　　2、具体的学习方法就不过多阐述了，尽量在考验后期将数学与专业课同等看待即可，学习阶段划分为三个即可：基础、强化和线月入手即可，基础和强化主要是针对课本知识点进行理解和掌握，结合习题练习做到熟练，大约用时4个月吧，最后的冲刺就针对真题和重难点习题进行练习即可，重点近10年真题最具借鉴意义，工大机械原理近年来出题思路固定，基本以10道大题形式进行考察，和考纲相对应，具体复习攻略在口裙分享。具体出题内容主要借鉴市场上习题集（荣辉+张志强），往年有些考题还会借鉴课本例题或课后习题，以及其他学校的线、后话

　　前人告诫即将考研的同学考研捷径是：心无旁骛，脚踏实地。但这条捷径走起来有些艰难，一部分人仍然会选择走一条轻松但是不归之路

　　合工大待了7年，本硕都是机械。个人认为工大的机械专业就是扎实！做的是实实在在的机械研究。机械理论，机械设计，力学等方面的本硕教育都很好！但又有些跟不上潮流，目前的机械行业很多都是机械+人工智能。老师在这方面研究生还是主要带研究生做。本科教育上似乎在这方面更新的较少。

　　说到生活方面，在翡翠湖校区生活了两年。那边距离市区比较远，基本学生活动多一些。去发掘纯纯的（基佬）爱吧！

　　屯溪路校区就在市区内，生活比较多彩一些，离万达等商圈一公里左右。距离世界一流大学只有7站路的距离 。

　　2013年上的工大，然后继续读研，待了7年，从翡翠湖到屯溪路，感慨还是很多啊。本科前两年在翡翠湖，那个时候3号线还没建，所以坐了好多次226，机械的话就是基本上和尚班，女生特别少，注意是特别少 ，一个班可能就1,2个吧。第一年要上早操和晚自习，不记得第二年还要不要上早操了，大一的时候有固定晚自习，大二的时候就可以自己去找自习室了，不过当时刚上大学放的太松了，晚自习看了好多美剧 ，还好没挂科。大一和大二的基础课比较多，像什么高数啊，工程图学啊，后面才会慢慢的有专业课，当时出了大北门就是小吃街，都到马路上了，当时的烟火气还是挺浓郁的，不过后面好像整顿了一下，不过现在建议学弟学妹如果想要保研的话，从大一就要认真学习了，保研资格和成绩挺相关的。

　　然后后面两年就来了屯溪路校区，就是专业课比较多，对了新区的食堂，特别是第五食堂味道挺不错的，还比较便宜，老区的话可能品种就没这么多了，不过老区方便啊 ，出门就是家乐福，好吃的一大堆，购物也很方便，然后远一点的万达广场，走路10几分钟，也可以坐地铁，再远一点的步行街地铁也就几站路，都挺方便的，好像有点跑偏了 。大三大四的话主要就是专业课的学习了，机械设计，机械原理、流体力学还有其他课程，到了大三后期，课程就不是很多了，有的人就可以开始准备找工作或者考研了，实际上大学的时候做点项目的话会好找工作一些，毕竟工作不是你考高分就能拿高工资的，主要还是要做事情，技术厉害才行，项目可以锻炼一下相关的技能。当时也有找工作，不过说实话，纯机械是不怎么好找工作的，特别是后面的车企走下坡路了，工作要找还是可以找到，就是工资不会怎么高，而且工作环境可能比较一般。当时就明显感觉到电控方面的比较好找工作，无论是硬件还是软件的都还可以。

　　后面考上研究生之后，虽然还是机械的，但是就努力向控制方面走，做相关的项目，最后找工作的时候，完全就和本科找工作的情形反过来了，本科找工作备受打击，一部分是专业原因，但是更大一部分是本科没学好，有点浪。但是研究生后，首先这个本科学历的加持，然后研究方向还不错，研究生期间吸取了教训，做了很多的项目，基本上投了简历就有offer了。不过这个社会方向的东西就是有起伏的，现在可能机械在低谷，但是过了10年，可能这个专业就又起来了，毕竟机械也是社会发展的基石。

　　合工大的机械属于老牌机械，基础扎实，学风不错，教育部直属的，排名在全国10-20之间，但是近些年来，机械的发展大家是有目共睹的，读机械，就业率高，但是想有不错的工资较难，需要很拔尖的能力，并且这几年车企越来越低迷，毕业后去车企的希望也随着湮灭，最重要的是，工大的机械跟不上沿海地区高校的发展，有点老化的感觉