作为新能源汽车的核心，动力电池一直是新能源汽车产业的生命线。 同时，如何应对上游材料价格的上涨，如何应对动力电池与环境的协调发展也直接影响到动力电池的 下一步发展趋势。据统计，中国新能源汽车的总销量超过全球份额的50％。 2017年，达到77.7万台，同比增长53.3％。 据业内专家介绍，到2020年，新能源汽车的销量 将达到200万辆，相应的动力电池需求量将达到88GWh。 与此同时，中国锂电池点焊机生产的动力电池市场似乎供应紧张和产能过剩。 数据显示，2017年中国的动力电池容量已超过200GWh，但整体产能利用率仅40％。 市场高度两极化，高端优质产品供不应求，低端产能难以销售，结构性产能过剩。 宁德时代新能源科技有限公司副董事长黄世林预测，动力电池产能过剩可能持续到2020 年。

　　动力电池领域的竞争环境逐渐从Z初的激烈竞争转向精细化竞争。 随着市场竞争的加剧，一些低门槛和落后的动力电池企业逐渐被淘汰，行业已经洗牌。 数据显示，中国动力电池配套企业已从2015年的约150家下降至2017年的100家左右，三分之一的企业已被淘汰。 同时，从开发阶段开始，已投入市场的首款车载动力电池已开始进入退役期。 第一波大规模退役即将到来。 锂电池组装加工设备生产的动力电池回收利用将用于环境保 护整个生命周期的经济和资源。 重用具有重要意义。 越来越多的中国企业开始研究动力电池回收和梯形利用行业的布局。 未来，电动汽车产业也将与可再生能源紧密合 作。 这种组合既可以实现绿色旅行，也可以实现可再生能源的大规模消费，具有重要的经济和环境意义。

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