从0辆到20万辆需要多长时间？布局在郑州航空港经济综合实验区的郑州比亚迪，答案是8个月零25天！

　　37天实现项目开工、17个月顺利投产，截至2023年年底已生产新能源汽车20万辆，创造产值超300亿元……郑州比亚迪在河南创造了项目建设的“新速度”，成为河南竞速新能源汽车赛道的“高能选手”。

　　发力新产业，跑出加速度。去年以来，我省多个新能源汽车项目加快推进，新能源汽车产业正在中原大地上由点成面、聚链成群。

　　——2023年7月19日，海豹DM-i首批量产车下线，是比亚迪投产的首款全新车型。

　　——2023年9月27日，方程豹首款车型“豹5”首批量产车下线，是其投产的第二款全新车型。

　　——2023年11月24日，第600万辆比亚迪新能源汽车在郑州比亚迪下线，让比亚迪成为全球首家达成此成就的车企……

　　落户郑州航空港以来，郑州比亚迪一路高歌猛进，产销两旺、形势喜人，已然成为国内新能源汽车产业冉冉升起的“新星”。

　　比亚迪的诸多“高光时刻”，来自企业自身发力，也来自郑州航空港的强力支持。

　　为给比亚迪提供全方位生产、生活配套，郑州航空港先后引进深圳百汇、全季酒店等商业项目，布局谋划消防站、停车场、加油站、学校、医院等公共设施。

　　在郑州比亚迪的东侧，郑州国际陆港建设紧锣密鼓，可为比亚迪提供“从厂门到集装箱门”免板车运输的便捷，通过公铁联运分发全国各地，节省运输成本的同时，还能保障新能源汽车上下游仓配服务，提高配件供应效率。

　　1月26日，走进郑州比亚迪工厂，笔者被眼前科幻小说中“未来工厂”的画面深深震撼。

　　整洁明亮的车间内，高大的工业机器人成排成列，有力的机械手灵活翻飞，炫目的焊花飞溅迸射，经过冲压、焊装、涂装、总装、测试等环节，一辆辆崭新的越野车豹5陆续驶下生产线……

　　“工业机器人的大规模使用，让郑州比亚迪的自动化率达到98%！”郑州比亚迪相关负责人告诉笔者，以生产一辆比亚迪宋Pro DM-i汽车为例，其车身有900余种零部件，需要对5600多个焊点进行焊接——在数百台工业机器人的通力合作下，每小时可高质量完成45台比亚迪宋Pro DM-i的焊接工作。

　　据了解，比亚迪目前拥有11个研究院，超9万名研发人员，研发总投入超千亿元，平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权，其推出的刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列先进技术，正在推动新能源汽车行业的深刻变革。

　　2400多年前，郑州航空港这片土地上就曾“车辚辚马萧萧”，新郑郑国车马坑发掘出春秋时期的豪华马车惊艳世人。

　　2400多年后，31.4平方公里的汽车城在这里拔地而起，比亚迪、吉利、创维、佛吉亚等一批整车、关键零部件企业在郑州航空港集聚发展，奋力打造百万辆新能源汽车城、千亿级新能源汽车产业集群。

　　不只是比亚迪，不只是航空港，放眼中原大地，新能源汽车产业集群正异军突起。

　　上汽郑州汽车生产基地平均每51秒生产一台新车，中州时代新能源生产基地项目加快推进，海马EX00（智行盒子）首批试制车在郑州下线……加快形成更多新质生产力，现代化河南建设正在注入更多新动能。

　　锚定2024年发展目标，政府工作报告提出，以郑州、航空港区、开封等地为中心发展整车。争取比亚迪、宇通、上汽、奇瑞等企业生产投放更多畅销车型、中高端车型。

　　风起云涌，千帆竞发。作为汽车产业转型升级的主要方向，新能源汽车为区域弯道超车汽车产业提供了新机遇。

　　抢抓机遇、乘势而上。中部大省河南正发力在新能源汽车产业赛道上，以矫健有力的步伐，跑出高质量发展的新速度。